天津工业降噪公司-欣飞同创正规降噪厂家(在线咨询)：

噪声对人体的危害

　　暂时性听阈位移。暂时性听阈位移是指人或动物接触噪声后引起暂时性的听阈变化，脱离噪声环境后经过一段时间听力可恢复到原来水平。听觉适应：短时间暴露在强烈噪声环境中，感觉声音刺耳、不适，停止接触后，听觉敏感性下降，脱离接触后对外界的声音有“小”或“远”的感觉，听力检查听阈可提高10～15dB，离开噪声环境1min之内可以恢复，这种现象称为听觉适应。

　　听觉疲劳：较长时间持续暴露于强噪声环境或多次接受脉冲噪声，引起听力明显下降，离开噪声环境后，听阈提高超过15～30dB，需要数小时甚至数十小时听力才能恢复，称为听觉疲劳。一般在十几小时内可以完全恢复的属于生理性听觉疲劳。在实际工作中常以16h为限，即在脱离接触后到第二天上班前的时间间隔，在此期间内恢复至正常水平。随着接触噪声的时间继续延长，如果前一次接触引起的听力变化未能完全恢复又再次接触，可使听觉疲劳逐渐加重，终听力不能恢复而变为性听阈位移。听觉适应和听觉疲劳均属于可逆性听力损伤，可以被视为生理性保护效应。听觉适应和听觉疲劳发生时，听力下降，能听到声响的阈值提高，从而减轻噪声的伤害。

　　性听阈位移。性听阈位移指噪声或其他有害因素导致的听阈升高，不能恢复到原有水平。出现这种情况是听觉具有器质性的变化。性听阈位移又可分为听力损失、噪声性以及爆震性声损伤。

目前存在的主流噪声治理问题

　　工业噪声

　　针对工业噪声问题，当下使用较多的防治措施为错峰开展噪声较大的行为活动，尽量降低居民休息时间的影响。

　　但是不可否认的是“错峰”防治措施仅可暂时解决生活噪音污染问题。

　　城市环境仍然存在较大强度的噪音污染，消极影响不可忽视。

　　交通噪声

　　对当地居民具有较大影响的交通噪声是地铁交通、地面交通、航空交通噪声等。

　　随着大众生活水平不断提高，汽车逐渐成为大众出行的主要交通工具，也成为了主要产生噪声的交通工具。

　　人为噪声

　　国内很多城市由于广场舞的流向，经常会在小区及周边空地进行大分贝的训练，造成了严重的噪声污染。

　　部分调查报告表明噪声污染甚至导致周边房价的下跌。

　　此外，节假日的噪声、手机音响的外放噪声、人群的吵闹声也成为了城市噪声的主要来源。

　　冷却塔噪声治理思路与治理措施：

　　思路：治理冷却塔噪声的基本途径针对噪声的发生机理、传播方式可以把治理冷却塔噪声的基本途径归结为塔内的声源治理、塔外传声途径上的声波阻隔(隔声)及声波吸收(沿程衰减)等三个环节。

　　治理措施：

　　1、塔内声源治理：在冷却塔内安装消声器;

　　2、塔外声波阻隔：主要采用隔声方法，在冷却塔与小区之间建立隔声屏障;

　　3、声波吸收：在冷却塔外围加吸音棉。

　　开发、确立冷却塔噪声治理方案时宜作如下考虑：

　　1、治理目标明确，既要符合，也要控制在小区居民承受成立之内，避免被投诉。

　　2、治理方案要多样化，治理手段要齐全

　　3、技术经济比较是确定终的噪声治理方案的重要手段，投资规模、维修保养费用、降噪效果、性、不良副作用、使用年限等因素都是重要的评估、分析依据。

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